gt turbo alain oreille d avril 1990

le mastervac qui a besoin d' une bonne restauration

le bricolage d'un des anciens propriétaire .

pourquoi démonter un tableau de bord pour réparer la ventilation quand on peut couper le tablier et chinter la résistance de chauffage .quel abruti celui qui a fait ca .

le radiateur de chauffage surement d origine .

l'intérieur en bon état .

l'aile ard qui commence a être malade .

le cœur de la bête avec son faisceau moteur remplacer par l ancien propriétaire par une refabrication d'un des menbres du org soit disant full stock .laisse moi rire tout est fait a l arrache .

Purée, tu as de quoi faire,
par contre c'est clair la bidouille, c'est pas terrible!!!!

j'en ai déjà fais des bien pire la c'est de la rigolade pour moi . 

Par contre javais pas vu toute les photos avec mon tel portable,

Mais tu l'as mise à POIL         

Au mois tu sais sur quoi tu repars

bon courage  

oui elle est a poil  

roOH....un gt a poil   ! ! !  c'est un coup a choper des puces ça   
euhhh sinon la raie tu lui fait a droite ou a gauche ??    

beau boulot  de passionné  avertis    toute façon , les "merguez"  on a pas le choix , faut repartir de zero pour retrouver une bonne base    ...

C'est clair , il y a pas mal de boulot. bizarement les AO ne rouille pas autant. mais celle ci elle a ramassée quand même. bon courage

c est pas dramatique non plus j en ai vu des beaucoup plus rouillées .il y a pas mal de corrosion dut a une mauvaise protection des tôles de la part de Renault a l époque contre la corrosion  et une mauvaise conception qui fait que ca rouille a certain endroit bien précis, et il y a aussi la marque des 23 ans aussi qui a laissé des traces avec les différentes réparations qui font que ca a rouillé aussi et un manque d entretien des anciens propriétaires .mais bon il était temps de s'en occuper .

un peu de nouvelle , l aile arg la doublure et le bas de caisse g réparé

Ha oui tu es comme ça         

Beau boulot  

avant