gt turbo phase 1 mai 1985

bonjour tout le monde
je vous présente officiellement ma tititne 
j'ai fait pas mal de chose dessus , mon but est d'essayer de la rendre le plus prêt possible de son état d'origine
si certaines choses ne sont pas conforme, je compte sur vous pour me me le dire

donc ma titine quand je l'ai eu:

gt turbo du 05/1985
bleu alpine 485(peinture neuve)
intérieur neuf (les sièges)
tout le haut moteur a été refait
turbo neuf
pochette de joint pour le carbu
4 pneus neufs 185/60/13 de marque nankang ns2r , sur le sec c'est vraiment le top, sur le mouillé, je ne sais pas 

ce que moi j'ai fait:

démontage intégral de l’intérieur pour une vérification de tout l'ensemble et de la corrosion (j'ai trouvé un point de corrosion grosse comme une piece de 1€ perforante a droite sur le planché, je l'ai traité , je découperai la tôle cette hiver)
changement des 4 amortisseurs, il y avait encore les amortisseurs d'origine, j'ai trouvé 4 koni neuf réglables en remplacement   
changement des silen bloc de barre
changer tous les relais électrique

changer les deux durites de turbo , j'ai trouvé des origines état neuf
monter un auto radio de la même année que ma voiture
changer les joints de custode, il a fallu que je m'en fabrique
changement des plaquettes arrière, a l'avant tout est en ttbe
alignement du pot échappement qui avait été mis a l'arrache (c'est un groupe N)
un coup de peinture noir sur la roue de secours
changer la sonde de ventilo, le calorstat et le ventilateur par un plus moderne (basse température)
changé les mousses des sièges avant, la sellerie est neuve mais il avait conservé les mousses
j'ai refixé la tôle de protection turbo, le changer c'est bien, mais tout remonter c'est mieux, mais la c'est la misère mais bon c'est fait 


il me reste a faire:


repeindre les roues, elles sont vraiment trop moches
 
trouver pourquoi se fichu compteur fonctionne que de temps en temps et pourquoi la pression d'huile (aiguille) ne fonctionne pas, j'ai changé 3 fois la sonde , ca c'est la galère 

le trou sur le planché

et ?? surement d'autres choses, mais ca je verrais quand ca arrivera

quelles que photos de ma belle  

la suite

le ventilateur est vendu avec un montage dans les ailettes de refroidissement , ca pour moi ce n'est pas top
 j'ai voulu utiliser le montage d'origine, mais vraiment pas possible
donc j'ai fait un montage j'ai un poste a souder T.I.G, ca aide bien 



que j'ai monté avec les sondes


je cherche la ref de la prise qui rentre dans la sonde de radiateur celle qui déclenche le ventilo, si vous avez l'info, la j'ai mis des cosses, mais ca ne me conviens pas

la montage sur la voiture

Trés beau travail,

en plus elle a l'air d’être saine

elle a l air vraiment belle cette petite phase 1.

Belle phase 1!

belle auto  ! 

les panneaux de portes on l'air magnifique ...rare  !

bonjour tout le monde
aujourd’hui, petit travail sous le capot
voyez vous le résultat ?

avant




après

déplacement de l aei .

turbiste 76 a écrit:déplacement de l aei .

Ouîiiii
Tout a fait, gagné 

J'ai trouvé un beau support de phase 2
J'ai bricolé ca se matin, ca va pas mal a faire
Du coup je vais preserver mon AEI 

bel auto bienvenue a toi

bonjour
pour tout vous dire, j'en ai marre de ma gt
depuis que je l'ai pas moyen de sortir avec sans qu'il m'arrive un truc
la chez moi, démarrage, tout va bien, petit temps de chauffe, et soudain un bruit a l’arrière droit dans l’habitacle
une sorte de grésillement
bon !!!

1 mm après le moteur s’arrête, plus moyen de redémarrer

vu le bruit avant j'imagine que c'est se machin qui est mort !! (photo)
et forcement c'est introuvable

avez vous une solution svp
merci

regarde chez jett auto sport ca vaut 35.00 euros en neuf .

c est le relais temporisateur de la pompe a essence .

bonjour turbiste
il n'y en a pas
ou je ne trouve pas

sinon y aaussi chez gtt online mais plus chère .http://www.gtturbo-online.fr/electricite/717-relai-de-pompe-a-essence.html

Moi c'est celui qui est dans l'aile arrière droite 
Merci quand même,  c'est sympa

Dans l'aile arrière droite, c'est le relais pour la pompe a essence du réservoir auxiliaire

Tu es en réserve ?
Si non, je doute que le problème vienne de la 

j'en ai d'avance si tu veux

Bonjour 
Mon réservoir est pratiquement vide, j'ai même cru a une panne d'essence 
J'ai donc mis 10l pour être sûr de mon cout
Et rien, elle n'a pas démarrer 
Si tu es vendeur d'un,  oui je veux bien 
Merci

oui je peu t'en envoyer un sans probleme

Ca c'est sympa,  vraiment 
Passe moi stp ton adresse et le prix avec le transport en mp
Un très grand merci

bonjour
en attendant que ma titine soit dépannée, je lui ai monté un nouveau autoradio
modèle en option a l’époque
l'ancien est de la bonne année, mais la il est marqué "Renault audio 3010", j'aime mieux