Nouveau gt

Bonjour,

Nouvelle GT Noire Phase 2 année 1989 102000 kms au compteur.(non garanti)
Photos un peu plus tard.
Le véhicule est à remettre en configuration full stock ( jantes 15'' et dump valve)
je suis gt et je le reste!!!!

On attend le photos avec impatience


donc toujours 2 GT à la maison

Une phase I
et
Une phase II

Bonjour, 
Voici quelques nouvelles 

- J' envoie les photos ce soir
-Après essaai j'ai un soucis: je ne dépasse pas les 3000 trs en 4 et en 5 (80 km/h),elle broute. Le turbo souffle, j'ai refait les joints de carbu, apparement pas de prise d' air, filtre à essence + pompe changés il me reste le régulateur de pression, et allumage mais elle tourne coorectement au ralenti et avant les 3000 trs.
Qu' en pnsez-vous? 
merci pour vos réponses

hate de voir la jumelle de ma GT !!!

Vérifier l'allumage . bougies, cable de bougies tête de delco . allumeur bien calé au PMH

Panne trouvée mauvaise pompe à essence pas assez de débit; maintenant je suis à la recherche des durites de sural
a bientôt

Ok la personne d'avant avait mis une pompe à essence de twingo lol...

Pour les durites de sural j'ai ça qui traîne,

On veut des photos........

Oui ! Aller aller des photos

Bien content que tu ai trouvé ta panne 
Et oui, des PHOTOS !!!!!

Salut hub,
Bon alors toujours pas fait de photos

Bye

Bienvenue à cette nouvelle gt turbo!!!

Bonjour,

Les petits travaux ont commencés. 

J'ai trouvé les durites de Sural donc la dump est enlevée, le tuyau d'arrosage vert !!!! qui remplaçait une durite d'eau enlevé aussi, pose de l' écran thermique démarreur et  turbo (un peu galère un goujon a cassé dans la culasse) 
Si quelqu'un a le gabarit des pattes de fixation de l'écran thermique démarreur cela m'arrangerait bien.

Echange ou achète dessus de boite à air phase 2 contre phase 1

Normalement elle va en peinture courant septembre

Je n'arrive pas à envoyer de photos.

a bientôt

hub44 a écrit:Bonjour,

Les petits travaux ont commencés. 

J'ai trouvé les durites de Sural donc la dump est enlevée, le tuyau d'arrosage vert !!!! qui remplaçait une durite d'eau enlevé aussi, pose de l' écran thermique démarreur et  turbo (un peu galère un goujon a cassé dans la culasse) 
Si quelqu'un a le gabarit des pattes de fixation de l'écran thermique démarreur cela m'arrangerait bien.

Echange ou achète dessus de boite à air phase 2 contre phase 1

Normalement elle va en peinture courant septembre

Je n'arrive pas à envoyer de photos.

a bientôt

envoi moi les photos, je te les posterai ! bises

hub44 a écrit:Bonjour,

Les petits travaux ont commencés. 

J'ai trouvé les durites de Sural donc la dump est enlevée, le tuyau d'arrosage vert !!!! qui remplaçait une durite d'eau enlevé aussi, pose de l' écran thermique démarreur et  turbo (un peu galère un goujon a cassé dans la culasse) 
Si quelqu'un a le gabarit des pattes de fixation de l'écran thermique démarreur cela m'arrangerait bien.

Echange ou achète dessus de boite à air phase 2 contre phase 1

Normalement elle va en peinture courant septembre

Je n'arrive pas à envoyer de photos.

a bientôt

Appel moi pour les pièces qu'il te manque car je dois avoir ça,

Et pour la peinture demande nous pour les au autocollant latéraux, on a des adresses pour 120 euro la paire

A bientôt
Stan

" />" />
" />
Voici quelques photos

Bonjour

Un peu de nouvelles,

La voiture a été repeinte ce week-end, mais lorsque je l'ai démarré chez le carrossier et le moteur s'est subitement mis à claquer, apparemment côté droit plus vers le haut????
je vais vérifier les culbuteurs dans un premier temps et en suite le tendeur de chaîne quand pensez vous ?

possible que ton tendeur de chaîne ai du jeu ? si vraiment le bruit est vers le haut. Lorsque tu l'a amené aucun signe ?

Bonjour,

Je l'ai emmené sur plateau, c'est au moment de la remonter  que le bruit est apparu. Aujourd'hui je contrôle le jeu des culbuteurs.

C'est pas juste le temps que l'huile remonte jusque dans le haut  moteur 
Du fait qu'il soit resté un petit moment sans tourner

Bonsoir, 

aujourd'hui réglage culbuteurs, vidange huile trop fluide  (5W30) par de la 15W40, plus bougies
remise en route rien d' anormale. affaire à suivre

a bientôt

Ok mais normalement c'est de la 15 w50 de préconisé  ,

par contre il faut éviter de mettre des huiles non adapté car nos petits coussinets de bielles aiment pas du tout.......

+1 avec ce que dit Stan

Bonjour,
 
Problème turbo, en allant sur Lohéac dimanche la pression du turbo à chuter, il siffle un peu
je rentre en mode 4l. Hier  soir je vérifie les durites de sural rien d'anormale je fais un essai
et la bizarrement il y a de la pression au début (lorsque il n'est pas en température élevée)
et après 1 km la pression chute????
Qu' en pensez vous?

Merci

Un problème de wastegate ?

Bonsoir, 
Turbo démonté jeu énorme, je recherche une bonne adresse pour le refaire ou en acheter un neuf