Gt turbo phase 1 rouge 705 de 1986 de Hervé

Merciiiiiii...!!!!

ah ba c cool cette nouvelle

ça me fera bien plaisir également de vous y revoir Seb....



Comme une bonne nouvelle arrive rarement seule..la Miss a eu le droit hier aprés midi a une petite sortie sous le soleil..ça faisait bien logtemps qu'elle n'avait pas mis le nez dehors..







Elle est désormais totalement terminée..il lui manquait ce petit truc qui fait que...c'est maintenant chose faite....







Dame Renault 5 ayant été entierement restauré de A a Z en piéces neuves Renault d'origine, nous avons poussé le détail a lui mettre un compteur neuf..avec toute la modestie qui va avec, a l'usine Porsche ils s'autorisent cela quand ils font une restauration totale, je trouve qu'il n'y avait pas de raison que Dame GT Turbo ne mérite pas le même traitement..!



Elle a parcouru 832 km depuis la sortie de chez les sorciers de la Renault 5 GT Turbo..!







Pour rappel l'interieur est neuf..volant, pommeau, souflet de levier de vitesse, moquette, siége avant et arriere, pare soleil, plastiques etc..bref pour faire simple tout a été changé par tout ce qui était encore disponble che Renault..pour l'anecdote retrouver un interieur de Phase 1 aujourd'hui est mission quasi impossible..celui-ci provennait d'un monsieur qui l'avait sotcké telle quelle depuis plus de 20 ans aprés l'avoir démonté a l'époque sur sa GT Turbo pour la passer en version Coupe..il rennait aujourd'hui pour mon plus grand plaisir et passion...

Petite suite...



En fait pour résumer un peu le truc l'idée de départ était d'avoir une auto le plus proche possible d'une voiture neuve sortie d'une concession Renault il y a quasi 25 ans car la Miss atteindra cet age au mois de novembre..







Comme il s'agissait de respecter le 100% d'origine, j'ai réussi a retrouver un autoradio qui était proposé en option en 1986...







Quand c'est neuf...c'est neuf...!















..et vu que je suis du genre maniac, fallait que se soit nickel partout........!











Impossible d'avoir des passages de portes rayés..ça m'aurait été totalement insuportable....







Le petit tapis qui va bien..tout beau tout neuf aussi..







Il m'aurait été tout autant impossible de ne pas avoir un coffre tout beau tout neuf aussi..







Avec la plage arriere d'origine qui correspond bien evidement a une phase 1 avec la petite moquette grise qui va bien..

....















Pour la plaque d'immat...bah oui je sais bien, il faudra s'y faire car aprés 2 interpellations par la police, elles sont et resteront blanche conforme a la législation..pour info et comme pour le reste tout a été retrouvé en neuf, phares, clignotants, calandre, logo, liserets, autocollants latéraux etc..











Jantes neuves Renault d'origine, un coup de bol, elles sont encore disponible...!









...et puis histoire d'aller au bout de l'histoire..j'ai réussi a retrouver des Michelin MXV neufs, ils étaient stockés dans un endroit avec une hygrométrie régulé histoire qu'ils aient une conservation optimal...



















25 ans aprés...elle dégage encore un horat incroyable...durant cette petite séance photo sans prétention, 2 monsieurs viendront discuter le morceau a travers d'anecdote qui leur rappellait leur jeunesse...

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Si certains se demandent pourquoi le club s'appel ainsi...la réponse en image.. et oui ..sa dénomination commercial est bien Renault 5 GT Turbo..et non pas Super 5 GT TURBO, même si c'est sous définition qu'elle est la plus connue, il n'empéche que sur les documents Renault il s'agit bien d'une Renault 5 GT Turbo....







Alors ce qui se trouve sous le capot et sous le chassis et pour simple égélement, tout est neuf, tout ce qui a été possible de retrouver en piéces neuves d'origines a été changé, moteur, boite, collecteur, turbo, jusqu'a l'embout d'echapement est neuf, tout comme le reservoir, roue de sours, alternateur, bref tout..cardan, triangles, disques, etriers, cardans, berceau, faisceau etc etc...







Jusqu'au balais d'essuis glace, moteur de ventilation, resistance chauffage, joint en tout genre..

Les plaques qui vont bien...indispensable...











L'insonorisant capot neuf aussi, tout comme l'ensemble des stickers que nous pouvons désormais retrouver en neuf grace a l'aide de pasionnés comme nous tous ici...











Bon..la aussi histoire d'être définitivement barjot..



Le lot de bord comportant...le carnet d'entretien Renault, la doc Renault, le guide Michelin de 1986, le disque de stationnement de 1986, la carte michelin de 86..manque sur la photo mais que j'ai dans la voiture la boite d'ampoule d'origine aussi..







Sans oublier le numéro de Sport Auto du mois de la mise en circulation de mon auto..

Toujours dans le but d'avoir un package complet....



Documentation en Français de la Renault 5 GT Turbo Phase 1 en 1986...







Avec ses spécificitées Technique de l'époque..toujours drole de voir que la premiére série était en 175/60/13 et que les 195/55/13 était uniquement dispo en option au départ..







"La Renault 5 GT Turbo a le virus de la conduite sportive.." qui disait dans la doc Renault....











La RTA de 1986 bien evidement....







La doc Générale ou apparait également la Renault 5 GT Turbo..je me souviens a l'époque avant de commander la mienne d'avoir dévorer ce catalogue des dizaines de fois..











Le seul et unique que j'ai conservé durant toute ces années est ce fascicule que le magazine Echappement avait éditée spécialement pour la Renault 5 GT Turbo et disponible dans le reseau Renault...il ne comporte que 4 pages, je l'ai retrouvé il n'y a pas longtemps chez mes parents...conservé ainsi pratiquement 25 années..!









Avec le cachet commercial du garage..







Et beaucoup plus récent avec un petit clin d'oeil au Président...!!

Quel beauté cette auto,juste un mot elle est magifique,avec un très joli reportage qui nous retransporte direct en 1986.......



Que de souvenir d'enfance que tu viens de me rappeller,j'ai l'impression que c'est encore hier.



Merci mon Hervé

Superbe description , c'est trop cool...

On sent bien le véritable passionné

et bien évidemment , un magnifique gt

A bientot l'ami

Merci a vous les amis car vous étes loin d'être etranger dans l'histoire...bien au contraire, sans vous j'aurais jamais pu réaliser mon rêve...

Une présentation et des photos a couper le souffle tout comme la passion qui anime hervé.
Chapeau!

Merci Seb c'est trés sympa...

bah quand même jolie bête !!
quelques petit micro détails cependant mais c'est un exploit déjà de l'avoir dans cet état .
petit conseil vu qu'elle parait si neuve enlève donc la vignette du contrôle technique !!! vu qu'en plus c'est pas obligatoire !!!

Merci Xavier...



Tu m'apprends un truc pour la vignette du controle technique...! clair qu'elle va giclée rapidement

ah ben moi aussi j'apprend un truc là y a t'il une limite d'âge ?

moi je tente pas ,ca sent le PV à plein nez;)

Bon anniversaire mon Hervé





Ps:oublie pas le bob ricard lol

Merciiiiiiiiiiiiiiii...........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Punaise 45 balais les gars.....

bonne anniversaire

Merci mon Seb....

bon anniversaire m'sieur

je te souhaite plein de bonne chose



a bientot l'ami

Merci beaucoup Adrien...



Je te souhaite le bonheur également.....

Bon je vais me faire tapper sur les doigts là mais bon annicv très en retard... pardonne moi

Tu es tout pardonné mon ami...



Merci a toi...