[41] Restauration gt turbo phase 1

les guide de butée apparemment ne sont plus dispos chez Renault au boulot on en avait besoin pour un clients impossible a référencer même chez AD

intéressé aussi, j'ai une boite de R11 T à refaire, super en tout cas, fais un tuto de ta réfection, çà nous servira à tous !

oui , le guide butée va etre en fourniture abandonnée chez renault d'ici peut   
J'ai réussi a en avoir qui était en stock mort dans un autre renault

dis moi la référence du kit de réfection de boite c est bien 77 01 472 394 ou 77 01 472 395 et aurais tu la référence du guide de butée .merci

je te redis ca demain

Le kit de réfection 7701472394
le guide butée 7700102090   60,76 ht mais fourniture abandonnée, impossible d'en avoir d'autre 
j'ai eus du bol d'en choper une

Au fait, quel est le tarif du kit ?

je pourrais me renseigner, mais moi je l'ai depuis 2 ou 3 ans et je me rappelle plus du tarif 
Mais je pense dans les 400 €

fin du remontage de la boite de vitesse

Il y a un moment que je n'ai pas mis de nouvelle 
Alors , l'ensemble moteur/boite a retrouvé sa place dans l'auto, reste le plus long ,le remontage et controle de tous les périphériques et durites 
Des photos arriveront semaine prochaine

Le moteur en place

de toute beauté ce moteur .beau travail

Beau boulot,

 elle est repassé en Rouge ?  

En fait il était rouge à l'origine et grossièrement repeint en noir 
Donc oui, il est rouge ;-)

MAGNIFIIIIIIQUE !

Superbe

Un peu d'avancement sur le moteur 
Mais impossible de le démarrer, la pompe a essence n'est pas alimenté et même en shuntant le relais .De plus, en le shuntant, au bout de quelques seconde la pompe du reservoir de reserve se met en route ...

Si quelqu'un a une idée je suis preneur !!! La je seche ....

J'ai du nouveau,  aprés pas mal d'heures passés dessus aujourd'hui, la pompe a essence fonctionne en shuntant le relais, mais quand je met un relais qui fonctionne (testé sur mon autre gt) la pompe ne fonctionne pas , pourtant le relais est bien alimenté 

Suite des recherches demain!!!
J'espére enfin le faire démarrer demain aprés 20 ans de sommeil

Cool ! Ca avance

Voila dans qu'elle état il est, bon c'est clair il ressemble a rien, mais si au moins il pouvait démarrer

Aujourd'hui, j'ai contrôlé toute l'électricité de la voiture, après échange de nombreux éléments (comodos, pompe lave-glace,fusible), tous fonctionne parfaitement .........Hormis la pompe a essence, tous les faisceaux et relai sont bon et toujours rien ......

Pour continuer, j'avais essayer de nettoyer le réservoir d'essence le mieux possible, mais apparemment ca n'a pas était concluant, merci le cloisonnement , du coup une peau c'est formé au fond du réservoir et obstrue le filtre a essence
Donc demain échange du réservoir

Si desfois quelqu'un a une suggestion a me faire concernant ma panne, je suis preneur

As tu regardé ton relais d'AEI, celui qui est situé dans le compartiment moteur

sinon as tu fais un test avec une ampoule au niveau du point A (voir photo)



As tu essayé de changer ton faisceau?

Est ce que ta pompe fonctionne en direct?

Alors oui le relais est bon, faisceau aussi
Et quand je shunt le relais la pompe marche, la elle a cramé a cause de la merde dans le réservoir 
Ce matin j'ai changé le réservoir et renetoyé le circuit 
Cet aprem je teste avec une ampoule les alims du relais pour voir si l'intensité est suffisante

as tu vérifier ton capteur PMH???

Oui la résistance est bonne 210 ohms
Et il est neuf tout comme l'aei

J'ai enfin réussi à le démarrer, après avoir remis les fils de bougie dans l'ordre 
Mais toujours en shuntant le relais ...
Reste plus qu'à trouvé cette maudite panne et hop direction la peinture ....